Le sujet
Entre le CO2, les batteries électriques ou la sécurité, ce sont huit ou neuf normes par an jusqu’en 2030 qui sont à prévoir.
Les parties prenantes
Selon l’ACEA, les institutions européennes doivent « adopter un tempo règlementaire plus raisonnable » et développer davantage « une stratégie industrielle cohérente sur le long terme ».
D’après l’ACEA, l’industrie automobile représente 13 millions d’emplois en Europe et 7 % du produit intérieur brut de l’Union.
L’ACEA a émis cinq recommandations dans un « manifeste » de l’industrie automobile publié mercredi 29 novembre, et signé par les dirigeants des groupes Volkswagen, Toyota, BMW, Hyundai ou encore Ferrari.
Où en sommes-nous
Le pacte vert européen devrait être priorisé et le reste révisé, a conseillé M. de Meo lors d’une conférence de presse à Bruxelles, soulignant qu’un quart de ses ingénieurs étaient occupés à répondre à ces normes.
(source Euractiv)
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